U-Boat Argentina

Este blog tiene como objetivo describir hechos históricos. Bajo ningún concepto se tratan temas políticos. La aparición de cualquier imagen o fotografía relacionada a regímenes totalitarios es puramente ilustrativa y relacionada a temas históricos tocados en el sitio.

"Nazis en las costas argentinas", Ecos Diario 23 de febrero de 1944

Fuente www.nuestromar.org
El blog solo reproduce la nota del sitio referido, no es parte de nuestro material.


“Los germanos están en retirada en Anzio”, informaba en tipografía gigante la tapa de Ecos Diarios del 23 de febrero de 1944.
Debajo, una fotografía de dos militares estadounidenses, mostraba a los jefes de las Fuerzas Aéreas norteamericanas en el Pacífico. La Segunda Guerra Mundial era en aquellos días un tema recurrente en las páginas de los diarios. Sin embargo, el tema parecía bastante distante para una población provinciana, cuya vida social giraba alrededor del cine y los corsos, que en esos días se encontraban en pleno desarrollo.
Foto de la fuente citada
Pero aquel 23 de febrero, la tapa del diario acercaba los temores de la guerra a unos pocos kilómetros de nuestra ciudad. “Se había extendido hasta nuestra zona el espionaje del Eje”, señalaba un título secundario.

La nota hacía referencia a un informe de inteligencia según el cual Alemania proyectaba “un desembarco de agentes secretos que debía realizarse entre los faros de Quequén y Miramar”.

“Una parte del informe de espionaje dado a conocer por las autoridades nacionales resulta particularmente interesante para nosotros, en razón de referirse a actividades que tenían como propósito la utilización de parajes de nuestra costa”, señalaba el artículo periodístico.

El informe, que Ecos Diarios reproducía textualmente, indicaba que: “Se ha establecido que a fines del año 1943, el mayor general Frederich Wolf, agregado militar naval de la embajada alemana, comisionó a Guillermo Otto Alberto Seidlitz para que buscara un lugar adecuado en la costa atlántica de la Provincia de Buenos Aires, donde poder desembarcar de submarino alemán, uno o dos agentes secretos del eje, además de materiales necesarios a los organismos de espionaje existentes en la Argentina”.

Siempre según el informe, Seidlitz se puso en contacto con Gustavo Eickenbert, con quien efectuó un viaje a una estancia adquirida por él mismo en Mar del Sur, localidad situada a unos 60 kilómetros al Sur de Mar del Plata, recorriendo los lugares vecinos y la costa marítima, llegando, de acuerdo con Eickenberg, a que el lugar ofrecía grandes probabilidades para efectuar con éxito un desembarco desde el submarino, entrevistando a su regreso al general Wolf, para dar cuenta del cumplimiento de la misión y presentar un informe detallado de las comprobaciones recogidas, indicando como el mejor punto de arribo el equidistante entre los faros de Miramar y Necochea, que es coincidente con el camino que lleva a la estancia de Eickenberg”.
 Si bien no existen datos posteriores de desembarcos de espías, aquella información creó intranquilidad entre los necochenses y, un año más tarde, cuando dos submarinos alemanes se rindieron en el puerto de Mar del Plata, los recuerdos de aquellos datos dieron pie a todo tipo de historias que aún perduran.
Fuente nuestromar.org

Otto Wermuth Capitán del U-530

Otto Wermuth, Oberleutnant zur See

No hundió ni dañó embarcaciones aliadas. Nació el 28 de julio de 1920 Aalen, Württemberg.
Uboat.net


U-boots comandados

U-853 10 Jul 1944 31 Aug 1944 sin patrullas de guerra
U-530 Jan, 1945 10 Jul 1945 1 patrulla de guerra (130 días)


Rangos obtenidos en la Kriegsmarine
16 Sep 1939 Offiziersanwärter
1 Jul 1940 Fähnrich zur See
1 Jul 1941 Oberfähnrich zur See
1  Mar 1942 Leutnant zur See
1 Oct 1943 Oberleutnant zur See
1 Oct 1943 Oberleutnant zur See


Información personal:

Otto Wermuth Se unió a la Kriegsmarine en 1939. Sirvió en el destructor Z 23 desde marzo a abril de 1941. Luego se unió a la fuerza de sumergibles.
Al terminar su entrenamiento fue asignado al U-37 como oficial (Sept 1941).
El julio de 1942, Otto Wermuth integró como oficial la tripulación del exitoso U-103, permaneciendo en ese rol hasta junio de 1943, cuando fue designado primer oficil en el mismo submarino hasta febrero de 1944. Sirvió en el U-103 durante 3 patrullas y pasó un total de 150 días en el mar. Durante ese período el U-103 logró hundir tres embarcaciones.
Otto Wermuth comenzó el entrenamiento como comandante de U-boot en marzo de 1944. Tomó el comando del U-853 el 10 de julio por un corto período, dejando el mismo el 31 de agosto. Entonces fue asignado como oficial del U-530.
Rendición del U-530 en Argentina

Otto Wermuth, de sólo 24 años, se convirtió en comandante del U-530 en enero de 1945; con él realizaría una de las últimas y más famosas patrullas de la guerra. El 3 de marzo de 1945 partieron de Horten, Noruega, para una patrulla en las costas de Halifax, Canada. Al encontrar pocas embarcaciones enemigas decidió poner rumbo sur, hacia las aguas de New York. Desde el 4 al 7 de mayo, el U-530 disparó 9 torpedos sobre barcos aliados en las aguas mencionadas, pero todos ellos habrían fallado el blanco. Cuando Wermuth finalmente se enteró de la capitulación alemana decidió poner rumbo a la Argentina. Desecharon los 5 torpedos restantes y pusieron proa a Sud América, rindiendo el submarino a la Armada Argentinian el 10 de julio de 1945, luego de pasar 130 días en el mar.

Heinz Schaeffer U-977

Heinz Schaeffer Oberleutnant zur See, Capitán del U-977 rendido en Mar del Plata en agosto de 1945.
No hundió ni dañó embarcaciones aliadas.
Nacido en Berlín el 28 de abril de 1921.


Uboat.net
Rangos obtenidos en la Kriegsmarine
1 Dec 1939 Offiziersanwärter
1 Nov 1940 Fähnrich zur See
1 Nov 1941 Oberfähnrich zur See
1 May 1942 Leutnant zur See
1 Dec 1943 Oberleutnant zur See


Condecoraciones
Iron Cross 2nd Class
Iron Cross 1st Class
U-boat War Badge 1939

U-boots comandados
U-148 30 Nov 1943 15 Dec 1944, sin patrullas de guerra. 
U-977 Mar, 1945 17 Aug 1945 1 patrulla de guerra (108 días)

Información personal:
Durante la guerra realizó cuatro patrullas como oficial a bordo del U-445. Luego tomó comando del  U-148, su primer U-Boot.
Tiempo después, al comando del U-977 realizó el famoso, y para algunos dudoso, viaje desde Noruega hasta las costas argentinas, luego de que Alemania se rindió a los Aliados. Aseguró no haber disparado torpedo alguno durante su travesía. Escribió el libro de memorias "Los secretos del U-977", donde relató aventuras y el dudoso viaje de 66 días sumergido.